政府车队不走钱江三桥是知道会塌？[原创]
黑豆豆黑 发表在 辣眼时评 华声论坛
http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html发表时间：2011-7-17 12:29
政府车队不走钱江三桥是知道会塌？
王寿臣
4年前，网友“天籁慧音”在天涯论坛发帖子说，杭州钱江三桥安全隐患多。7月15日凌晨，钱江三桥真的发生了坍塌事故。“天籁慧音”发的帖子被称为“神帖”。事实上，类似的“浙江省政府车队从来不走钱江三桥”、“发改委把钱江三桥列入危桥”等“预言帖”早已在网上出没。（2011年07月16日新华网）
2007年8月15日，天涯论坛“天籁慧音”网友发帖称：今年2座塌桥都是一家施工单位！（这家单位施工的）杭州钱江三桥危在旦夕！
2007年8月16日，绍兴E网论坛网友“职业电灯泡”发帖说：“经常走钱江三桥的朋友注意了！你们还记得九江大桥事故吗？你们关注最近凤凰县堤溪大桥事故吗？钱江三桥和它们居然是一个单位承建的：湖南路桥建设集团公司。”
钱江三桥1993年动工建设，1996年竣工，1997年3月试通车。主桥施工单位是湖南路桥建设集团，引桥的施工单位是包括浙江省水电建设集团在内的多家施工单位。2005年，通车九年的钱江三桥宣布封桥大修。2009年6月，钱江三桥再次进行全封闭检测。
大修和检测的主要隐患，就是同济大学土木工程学院许俊所说的“影响到桥梁结构和安全的最大问题就是通车后不久桥面就出现了裂缝，这些裂缝对这样的桥梁来说是比较严重的。”浙江省交通厅一位不愿意透露姓名的官员也说，“三桥的问题主要就是裂缝。”
2004年，钱江三桥的总指挥叶德范、副总指挥赵詹奇相继因为受贿落马。
也许就是通过存在的这些隐患和反复检修，网友对钱江三桥的质量问题有了预测。
从封桥大修和全封闭检测看，如果不是严重的质量问题，是不会这么做的。一座大桥刚刚建成不久，就出现如此严重的问题，只有一个解释，那就是施工单位的资质肯定有问题。
公众感到惊讶的是，施工单位“湖南路桥建设集团”居然是一个跨桥“专业户”——九江大桥、凤凰堤坝大桥和钱江三桥。
公众想知道的是，在钱江三桥开工前招标是怎样进行的？是否对“湖南路桥建设集团”的有关情况进行的彻底的了解和论证？
一座大型的桥梁一旦出现裂缝，这是谁都明白的质量问题。裂缝是桥梁整体结构建造质量问题，检修不是毁桥再造，弥合了的裂缝并不等于桥梁就合格了，可以继续通车了。一个鸡蛋破了一个孔，一个桃子烂了一个洞，整体早晚是会腐败的。这个道理不用深说，你懂的。
网友称，“钱江三桥根本没有通过验收”，这就更让人震惊了。一栋楼建成之后都要验收，如此巨大的工程却没有通过验收而通车，这不是草菅人命吗？
“2006年大修质量也有问题，水泥和砂石比例达不到要求”。这说明检修是死马当作活马医，反正是不可救药了，糊弄一下算了。
一个千疮百孔的钱江三桥躺在那里，政府车队当然不会从桥上通过，如果万一遇到塌桥怎么办？政府车队不上钱江三桥是明智的，在政府官员眼里，钱江三桥是个“豆腐渣”。但是，外地车辆却不知道，结果悲剧果然发生了。
浙江省交通厅总工程师卞钧霈说，钱江三桥“还不能算是危桥，公路上等级五类才算危桥，三桥的等级还有待评估。”交通部等专家组成的调查组陆续抵达杭州，除了对引桥事故进行调查，“应该会对桥梁整体安全进行评估”。
桥梁完成之后，难道没有做过评估吗？
钱江三桥的“断桥”，很容易让人联想到西湖的“断桥”。简直太有讽刺意义了。
桥梁垮塌事故不断，不是我们的建筑标准有问题，而是施工者的良心有问题。钱江三桥从招标到建造完工是否存在腐败问题，需要查清。
就钱江三桥目前的病状看，犹如蛤蟆被牛踩了，浑身是病，还是拆了重修吧。
