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铁道部没了,公知们傻眼了
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锤子
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发表于
2013-03-11 00:20
|
只看楼主
[
编者按:心左嘲笑的“公知“们并不清楚:河蟹的垄断资产阶级现在更喜欢”自由“,更喜欢”民主”,在这场资本的“自由民主”的盛宴下,垄断资本还在疯长,那些小资产阶级纷纷消失,他们的少部分成为大资本家,更多的人沦落为无产阶级,这些沦落的小资产阶级还在幻想着回到小资产阶级的王国,于是就在今天红石头上看到声嘶力竭地喊“民主革命”,以满足他们小资产阶级的幻想,然而,无产阶级圣斗士与资产阶级大魔头对决的日子一天天地逼近,如今无产阶级在打磨的他的倚天宝剑,这个宝剑就是无产阶级终结历史经验教训后,形成无产阶级革命纲领,他们再次聚集,成为一股疯长的政治力量,直到资产阶级大魔头无法退让的时候,大决战就会开始,无产阶级革命将会爆发,胜利属于无产阶级。]
铁道部没了,公知们傻眼了
作者:心在左边跳
这怎么可能呢?难道这不是公知们所希望的?
我们早在《与赤眉同志商榷》一文中就提及,
我们和他的核心分歧在于对“自由化”的态度
。他认为,“
自由化”是河蟹对所谓“自由资产阶级”的让步
,这种左派观点是毫无价值的,就跟张宏良之流在反对什么“私有化”一样-----莫非还有公有制?更可笑的是,对老板而言,“私有化”有另外的含义。比如老板们心中的“公有”,其实就是发行股票,而“私有化”,就是花钱回收股票,发生在公司要退市或者做巨大的转型的时候。因此,左派们的“私有”,“公有”是针对股权而言的,这点张宏良之流也是承认的,他们在孜孜不倦的设计以所谓“员工持股”来建设和谐社会的方略来。
我们对“自由化”的认识,完全不是从“私有”和“公有”的所谓对抗而言的,因为,既然是资本主义,那么一切生产资料,统统归资产阶级私有,这压根不需要讨论。而“自由化”,显然就是垄断资本扩张的先声,从来没有一个垄断资本会拒绝“自由化”。
也只有可怜的小业主们才会觉得“垄断在压制竞争”,他们只有一个认识是正确的------他们的自由的确被压制,可这只是由于垄断资本享受了更大的自由!这,就是自由化的本质。
在那篇文章中,我们直接指出:
自由化,就是河蟹自信的体现
。行政命令的效率,对于市场强者而言,实在太低太低了。最有效率的办法,只能是听从神的旨意,让神的看不见的手指引资本前进。
公知们对铁道部口诛笔伐,给自己套上了大量的道德光环。在春节前,我就在微博上问一个傻逼:铁道部取消后,“引入竞争”,火车票怎地就会降价呢?
傻逼答:竞争后服务当然好了,供给就增加了
我问:这么讲,铁道部为了维持车票之高价,故意降低车票供给?
傻逼答:垄断,他们怎么干都行
我问:对嘛,他们怎么干都成,既然如此,他们为嘛不释放剩余产能呢?难道产能满负荷运行,同时又维持高价不是更有利么?
傻逼除了问候祖宗外无言以对。其实,我正好有哥们当列车长,他说的很明白:客运是亏本的,高铁也是亏本的,铁路是用货运来补贴客运的。更妙的是,这位列车长,作为铁路的基层干部,明确表达出他们的心声:让铁路企业化吧!
结束谈话后,公知们的笨拙,就挥之不去的印在我脑海里了。这真是一个幽默的世界。真是一个和谐的世界,因为压根没有什么敌人,公知所要的,正好是河蟹所要的。
结合下面的材料,我们就能看的更清楚
http://finance.qq.com/a/20130203/000467.htm
今年2月3日的材料,当事人还不晓得铁道部会被取消。于是,发生了神马情况?京沪高铁遭投资者抛弃社保基金平安等要求退股!
据说,高铁的运营形势超出预期的乐观,即便如此,深谋远虑的大老板们却选择退股。原因如下
1.
京沪高铁目前的收入已可覆盖委托运营成本、折旧与利息支出——后两项支出比较固定:按照40年折旧计算,2200亿元总投资每年折旧55亿元;总投资的一半是贷款,按照5%的利息计算,年利息约60亿元。较难测算的是委托运营部分。京沪高铁公司委托北京铁路局、济南铁路局、上海铁路局来运营,除车辆等固定成本外,还包括人员服务、水电费用维修费用等。目前成本是一年一谈
-----很好,可见“局”这种行政架构已经让资本不爽了。不是因为他们在亏本,而是因为“较难测算”,就是“不透明”。可见,深谋远虑的大资本不仅仅考虑盈利,还在盘算自身是否能掌控一切。可见,铁道部的取消,本来就是迫于资本谋求“透明”的压力,压根不是迫于公知们要求的那种可怜可笑的“透明”。
2.“
投资规模超出预期。京沪高铁可研报告显示的总投资是1600亿元,在外部机构入股后,2008年1月京沪高铁开始动工,最后总投资达到2200亿元,其中征地就比预期多花了200亿元”“对于投资人的“牢骚”,京沪高铁一位内部人士也大吐苦水。他认为,股东在闹的原因是地方的征地拆迁费用超出预算,总征地费用由地方按当地标准出钱征用,费用超支所占的股份就增大,必然摊薄外部机构投资人的股份。“京沪高铁的地方拆迁费用超了200亿元左右,主要是可研阶段对拆迁面积测算不准。地方政府征地工作特别难,机构投资人只出钱不出力,站着说话不腰疼。”上述京沪高铁内部人士表示
。------这让公知们口口声声的良心完全破产。铁道部的取消,只是迫于其投资规模不受大股东的控制,导致“征地比预期多花了200亿”。可以肯定的指出,当铁路企业化后,征地赔偿跟农民之间的较量会更加激烈,指望靠土地流转跻身小业主的农民们可就悲催鸟。这完全跟公知们胡扯的“共富”背道而驰。
3.
公司治理不规范。京沪高铁开通后多次调整运行图,即调整行车数量。其间还减少过发车数量、降低过商务舱价格等。“铺画权掌握在铁道部手中,但这些调整都不会告知股东,我们没有任何话语权,这些变量都影响我们的投资收益。”一位投资人称,“我们是长期投资,前十年不会盈利,主要靠后十年赚钱。但现在看到的不确定性因素过多,比如高铁降速,就势必影响到发车密度,并影响到将来的运营收入
。”-----呵呵,高铁为嘛要降速呢?为啥要降低发车数量呢?还不是由于事故后公知们煽动悲情么?为啥要降低商务舱价格呢?还不是因为公知们在对市场经济的商品差异口诛笔伐么?公知们张口市场闭口市场,他们的提案全部与资本背道而驰,不是极左余孽又是什么呢?
4.
铁路清算系统不透明,股东难以获知跨线收入是否完全并入。上述投资人强调,保险资金作为长期投资者,并不追求高额利润,只要求稳定回报,高铁投资类似债类的
股权投资
,所以希望财务模型能测算长远投资收益,如果变量太多就无法测算
------当然!一天保持铁道部的建制,公知们一刻也不能消停,100个公知就有100个变量。而公知偏偏不敢对“公司”内部事务说三道四,这属于股评家的专业范畴。因此资本的最佳保护壳就是“公司”。铁道部之废除已经势在必行!
5.
票价调整。京沪高铁全长1318公里,二等座票价为555元,每公里为0.42元,而投资者按照可研报告自己建立模型测算所得票价是0.48元。目前的高铁车票定价水平低于投资者预期
。------最后这条让公知们的声望立于破产的绝境。他们的道德光环不外是要求“降价”所带来的。结果,经过资本测算,票价不是高了,而是低了,是亏本的!而今天铁道部长盛光祖强调,“铁路的平均票价是偏低的,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价。“我们也努力让车票更好买一些。”呵呵,极左余孽们在河蟹老大的自由主义攻势下彻底崩溃!由此,我们也完全理解盛部长称“我没有遗憾”。
材料最后,投资人威胁:“
我们只是希望与铁道部重新谈判,铁道部要从社会融资就得改善公司治理与透明度
。”-----没错!资本要求的是“公司的透明度”!
于是,铁道部没了。这样,投资人提议“
退出京沪高铁
”,就成了喜剧。这些投资人是谁?七家地方政府投资公司+中国平安+泰康人寿+太平洋保险+太平人寿+社保基金,最后就是中铁投,呵呵,他们额头不都凿着“国”字么?
公知们在狂欢,他们在嚷嚷“
别了铁道部
”,可国资也在狂欢,他们在深化改革,真抓实干。习近平,干得好!
为啥我们一再戏谑公知,因为他们的拙劣确实让人捧腹。他们狂喷的目标,其实正好是河蟹老大早打算除掉的。而公知们所进行的只不过是他们脑海里意淫的“斗争”,他们也就只能是意淫的“斗士”,他们除了成为河蟹的优伶,什么都不是。比如【苏拉密】自称是“民工代言人”,他居然在给河蟹老大测算,城镇化会拉动多少投资,让多少“民工”获益。老狗已经太老了,他居然不晓得河蟹豢养了多少帮闲早把这课题研究的烂熟。我在微博也曾问过【苏拉密】,莫非河蟹老大故意放着这钱不赚,一定要守着“户籍制度”不撒手?难道河蟹的大官们都指着户籍过日子?
公知们要操心,因为他们是资本的吹鼓手。可惜,他们在臆想为小业主代言,没曾想,资本的法则却是,小业主只能吃腐肉,要么就没肉吃。于是,在他们打了头阵后,一个个竟可笑的沦为极左余孽。公知们不断发动对河蟹的“斗争”,却在不断巩固了河蟹。这才是和谐社会连场大戏的亮点。
锤子 最后编辑于 2013-03-11 00:56:35
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2013-03-11 08:01
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顶一下!
在资本主义社会里, 自由的不是“人”, 而是资本, 所谓“企业化”, 实际上就是私有化。
大风、红军万岁、西凉剑、九地等人看到了吗? 河蟹老大掌控下的大资本, 其额头不都凿着“国”字么? 这个“国”字的性质是姓“资”的还是姓“修”的或者是“封建”的? 而竭尽全力拥护这个“国”字资本的人(如公知们、五毛们、三中全会派们)等, 其思想动机是姓“修”的还是姓“革命”的? 岂不是清清楚楚了吗?
反对批公知们、五毛们和三中全会派的大风、红军万岁、西凉剑、九地等人, 其思想动机是姓“修”的还是姓“革命”的? 不是也清清楚楚了吗?
一岁一枯荣 最后编辑于 2013-03-11 08:12:30
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西凉剑
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精彩的编者按,非常专业化的批判,既有革命的立场,又有科学的分析,难得好文章,顶起来!
西凉剑 最后编辑于 2013-03-11 10:10:34
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悉净贫
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2013-03-11 11:10
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他们哪就糊涂了,本就是一伙的,制造舆论忽悠屁民而已。
从来没有什么救世主,也不靠神仙皇帝
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学习了。
顶心左此篇文章的观点。
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