香港码头工人罢工收尾，媒体表达工人也是“输家”？
http://9hhc.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2177编按：码头工人罢工接近尾声，李家的城开始反击，大公报的报道就是个信号。秋后算账在大陆工运中并不罕见，因此我们毫不怀疑这场斗争必然含有残酷的成分。对于部分工人声称“上错贼船”一说，首先要想到的是，这场罢工运动到底是工人的，还是职工盟（工会）的？如果没有认清楚这个问题，埋怨别人不如说是埋怨自己。
据大公网报道，持续40日的货柜码头工潮终于落幕，明天起参加罢工的工人将陆续复工。工潮对工人来说，到底是得是失？有会员参与工潮的劳联不讳言罢工是“发起容易，收尾难”。工潮爆发以来，码头方面陆续聘请人手，工作量被摊薄，工人的薪金可能不升反降，部分人更面临失去工作岗位的危机。有罢工工人坦言对前路感到忧虑，亦有工友慨叹“上错（职工盟）罢工的贼船”。
旷日持久的货柜码头工潮终于结束，罢工工人复工在即。然而复工并非想象中那么简单，工潮所带来的“后遗症”随时影响工人复工的安排。劳联属会香港仓库运输物流员工协会副主席曾炳发坦言，对罢工工人的前景感到忧虑。资方已聘大批新员工。
从工潮爆发起，资方为了确保码头的运作，陆续增聘训练人手。其中永丰公司就已经聘请了约50名新员工顶替罢工工人的工作，而国际货柜码头公司方面也组织员工参加吊机操作员的训练班。
曾炳发指出，理货员的收入很大程度上与工作量挂钩。永丰公司增聘人手，罢工工人复工后，工作量会被摊薄。即使成功争取到加薪9.8%，但最终的收入有可能会减低。他又表示，国际货柜码头公司方面在工潮期间亦培训了部分吊机操作员，这随时会导致正在罢工的工人失去工作岗位。
对于罢工，曾炳发重申，这只是工运中的一环，也是最终手段。他说：“罢工就像一颗核弹，杀伤力的确巨大，但却容易导致两败俱伤。
“罢工发起容易，但想收尾却很难，复工的问题比大家想象中的要难得多。”他又强调，劳联自始至终倾向以谈判解决问题。他以自己多年来协调码头内多次劳资纠纷的成功经验作例子，表示通过与资方对话，同样能够争取到工人应有的福利。
高宝工人：得不偿失
对于复工的前景，有罢工工人坦言感到忧虑。永丰公司的陈先生说：“我们按照出勤更数来计算工资。工作就那么多摆在那里没有变过，而打工的人就多了。人多任务少，就算加薪9.8%，但最终的实际收入到底会加多少，真的不知道，分分钟少了也不奇怪。”在高宝任职吊机操作员的曾先生就表示，自己30岁左右，还算年轻，所以不是太担心找不到工作。但他指出，部分年纪较大的工人在求职的时候很有可能面对压力。他说：“听讲过有新人经培训顶替了部分的岗位，难道我们回去后，他们会甘心退下来，这不现实，肯定是有人会丢饭碗的。”
另外，也有不愿透露姓名的高宝工人表示，参加工潮的时候，以为工会会确保所有人都能够复工。但现在永丰的员工将在明天重返岗位，自己却可能失去工作。他形容今次是得不偿失，“上错了（职工盟）罢工的贼船”。（刘柏裕）（来源：大洋网）
