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http://chinaworker.info/zh/content/news/1971/）
十年不加薪 外判制可耻社会主义行动报导
三月廿八日早上，香港国际货柜码头（HIT）约300名外判工人宣布罢工，在六号码头闸口示威，并冲入货柜码头示威，然后组成人炼阻挡货柜车出入。下午，工人堵塞六号码头大部分行车通道，但留下一条通道让货车进出。现时八号、九号和十号码头基本上停止运作，有效降低码头的运作效率。随后陆续有更多工人自发参加罢工，晚上约一百名工人和学生通宵留守示威。
三月廿九日，约三百名工人在码头游行，高呼「罢工！撑到底」、「加人工」、「永丰可耻」等口号，进取地呼吁其他码头工人响应和加入罢工。另外有五十名大专生到长江中心门外向和黄集团主席李嘉诚抗议。
香港国际货柜码头（HIT）隶属和记黄埔港口集团，为全球最大型的货柜码头经营商，拥有四号至七号和九号泊位，并与中远太平洋合资经营八号两个泊位。公司最终持有人是香港首富李嘉诚，和黄港口集团在零九年的盈利高达13.9亿元。
由于工人长期受尽剥削和压迫，这次罢工在农历新年前已经开始蕴酿。直至三月廿日，80名工人首次在码头发起抗议。货柜运输业职工总会主席（工联会）跟和黄旗下香港国际货柜码头开了闭门会议，达成所谓加薪5%的「共识」。这侮辱工人的加薪幅度激发工人愤怒，成为罢工的导火线。
薪金低 工时浮动 现时大约300名工人进行罢工，分别属于永丰外判商（八号至十号泊位）和现创外判商（四号、六号和七号泊位），占全体外判工人的一半。工人要求与资方立即进行谈判，增加时薪12.5元。目前日薪是1,150元，要求增加至1,600元。但是，昨午承判商只承诺时薪增加3元。HIT推卸责任，指外判工人并非由其直接聘用，故此不会负责，又否认工人十年来没有加薪。事实上，公司每年只加人工给判头，工人完全没有受惠。
码头工人已经有十年没有增加工资，前年工资更由日薪（24小时）1,480元减至1,300多元，比起九七年的水平更低。参与罢工的布先生怒斥：「我们不能再忍受剥削，资方抹黑罢工是勒索，我们只是要求合理的薪酬。现在资方承诺只增加5%工资再加送什么礼物，简直是侮辱我们。」
码头不分昼夜运作，工人连续工作24小时为家常便饭，有时甚至需要工作48小时以至72小时。由于早年公司将每天5-8更的制度改成每天3更，令工作量更为浮动，不少码头工人基本上廿四小时随传随到，有时因为没有货柜船停泊而连续十六时没工开，有时又被急忙召回工作。布先生感叹道：「…就像卖身给公司。」
工作环境恶劣，工伤频频发生，即使八号风球亦要如常工作，并需要人手吊绳固定货柜，极度危险，甚至有工人指曾经有货柜倒塌伤人而无人知道。理货员郭生表示：「休息室没有冷气，没有自来水，老鼠昆虫又多，环境比天桥底更恶劣。我们要自己凑钱购买物资。」
资方还击 准备斗争 资方发动全面的攻击破坏罢工。不少工人曾经受到经理恐吓，指若果参与罢工将被解雇。此外，判头临时聘用70多名不符合安全资格的临时工，不惜一切破坏罢工。
为了长期留守抗争，工人现时在六号码头下通宵留守，需要大量物资，包括帐蓬、地垫、衣物、饮品等。
现时公司派出保安严阵以待，打压集会和示威自由的民主权利，却反过来抹黑工人与保安爆发衡突。资方要胁海事处与警方介入，工人必须准备加大动员和宣传能力，抵抗暴力清场和政治打压。
社会主义行动全力支持工人的合理诉求，包括所有工人时薪增加12.5元、按年薪酬调整、资方须承认工会的谈判地位。我们主张民主公开的工人运动，任何与资方的谈判必须公开透明，并号召所有支持罢工的团体参与行动，确保所有团体的宣传和言论自由。工运中的民主不是奢侈品，而是今次码头罢工胜利的必要条件之一。
社会主义行动诉求： 资方须承认工会的谈判地位
立即满足工人的加薪要求
立即取消外判制度，直接聘用工人
踢走和黄集团，公共拥有码头业务，由码头工人控制和管理
