【中华论坛】 探秘湖南火车司机罢工前前后后
作者:没有尽头20122 发表于：2011-09-19 18:06:05
续7.23之后 引发世人关注 震撼铁路人“第六感觉”“打响”铁路工人大规模维权“第一炮”的20118.2湖南火车司机罢工事件已经过去一个多月了 铁路工人—火车司机们 维权行动结果怎么样?维权之后结局怎么样？现在过的好不好？带着这些疑问我走进他们中间。
8.2晚20:点左来“维稳”和火车司机“交流沟通”的是广铁集团副总经理李亮。李亮在株洲机务段长沙车间内和十七八位火车司机工人代表“把酒问青天”之后 当场承诺9.2给工人们一个“说法”。时至今日承诺的“说法”落实没有？据司机们自曝如下：
改进方面
1 客车队工作时间和工资现已经基本上达到1比1 货车队的没有改变。
2 把跑怀化线路的六对车调给了株洲车间跑京广线。
3一个红牌从以往的460元减到现在的260元 黄牌从360元减到130元 白牌从130元减到50元
没有改进地方
1货车队的没有改变。
2按照规定安全行车100万公里 应该发放安全司机津贴200元 满200万公里是300元仍然克扣。
3超工时：一个月一般都是跑190小时左右 超过一小时单位额外补助22元 但是按照规定应该是5- 6元
备班没有奖金晚上10点备班 两点备班等是白跑的没有提高。
4节油奖工人每个月最多70—100元 而干部坐在办公室都有200元。
5跑张家界石长线的每个月还是13—14趟严重超工时。
6没有经济适用房结婚都是买商品房 大龄青年很多。
7干部和工人工资相差巨大 干部们把工资条拿出来给工人看 说是比工人还少每个月工资只是3000多元 但是几乎每一个干部都是开着高档车。
8工作鸭梨大职业病多。因为职业病这几年死了4 、5个同事前不久还有一个指导司机突发心肌梗塞死亡。
9有的工人工资很低。时有时有偷油偷铜偷铁内盗现象发生。
自古燕赵多慷慨之士 而号称“天下第一辣”“ 湖南人是天下的胆”的湖南人天生就是刀钢火辣性格，倔犟、务实、负重、傲岸、执著、果敢、进取、自信、侠义等 一部中国近代史，广东人革命，浙江人出钱，湖南人流血。古往今来，历史 对湖南人的评价甚高。湖南火车司机这一次罢工无疑又一次展现了湖南人的人格魅力 体现了工人阶级力量。 湖南火车司机这一次 “罢工”虽然无论是人数还是影响 在全世界维权罢工事件中来说 都是少之又少微乎其微 但是对于中国 对于工人阶级 对铁路工人 却是继佛山本田工人维权运动的又一个里程碑 。它的作用将不时闪现 它的“光芒”将照耀整个工人阶级！
激动中的铁路工人 争取合法合情合理的“行动”将得到所有中国人关注！
株洲机务段长沙片火车司机大罢工已经持续两天了。一个月集团公司给司机定的工时是8.6趟车，段里规定要10.5趟超过差不多两趟，而实际可以跑出13趟，完全超出工时。多出的工时的钱不但被克扣贪污，回家休息时间也极短，经常回家只休息半天，这样绷紧的弦终于爆发了。
视频转载：广铁集团长沙段，检查人员为发牌而发牌（扣奖金和罚款），与铁路职工发生冲突（优酷网/丁小提供）
图片：2011年8月2日下午广铁集团株洲机务火车司机长沙车站内集体静坐（甘元春律师微博/丁小提供）
根据华媒记者论坛周三一则新闻线索透露，长沙火车站有广铁集团株洲机务段火车司机集体停工静坐，消息指：本人昨天下午坐车去上海，昨天下午进站，发现大厅站满了铁路工作人员。
旁边的一个工作人员告诉我，现在长沙机务段300多名火车司机全部罢工，来了100多个准备坐火车去北京铁道部上访，理由是：几个月没给加班费，该有奖金都没有发。超劳，上十天没回家是经常发生的事情。
另一个工作员说，段长怕影响太大，当下就撤掉了几个相关干部。相关帖子有图片，据介绍机务段段长在前面做工作，称组织司机上访，后果很严重。
本台周三多次致电广铁集团长沙车站，一直是忙音状态。
长沙的湖南金州律师事务所副主任甘元春律师，周三也在新浪微博上发布了8月2日火车司机集体停工并在长沙火车站内静坐抗议的照片。
本台周三联系上甘律师，他表示相关罢工司机晚上收到封口令，不能接受媒体采访。
“我也只能提供个线索你们自己去挖掘！因为职工现在都不接受记者采访，昨晚被广铁集团封杀了，谁接受采访谁下岗。（今天还有去静坐或者上访么？）没有，昨晚被控制了，都是司机不同单位的司机。（是因为待遇问题么？）我也不好多说，你用google 搜一下吧！上面会有一些信息。”
据悉周三罢工仍在继续，根据微博网友xwj1979周三发贴称：株洲机务段长沙片火车司机大罢工已经持续两天了。一个月集团公司给司机定的工时是8.6趟车，段里规定要10.5趟超过差不多两趟，而实际可以跑出13趟，完全超出工时。多出的工时的钱不但被克扣贪污，回家休息时间也极短，经常回家只休息半天，这样绷紧的弦终于爆发了。
网友口味湘江指出:
我是一名株洲机务段长沙车间的火车司机！职工反应的情况真真切切！我们一线的司机饱受车间、段干部的压榨和威胁。终于忍无可忍，罢工了！
另据八通社区网友发帖指，罢工的除了广铁集团株洲机务段火车司机还包括机务段长沙车间。集团老总，两名副总曾到厂与职工代表谈判，唯一结果是9月2日公布新计件标准及查账，其后段领导仍在车间门口和工人沟通！
长沙维权人士李先生说，在当地没有看到相关火车司机罢工的消息，而铁路系统一直犹如独立王国，内部操作外人不得而知。
“我还没听说。这些不归地方管，不属于任何一个部门管的，铁路他们自己管，就连治安也是铁路公安自己管的。 ”
有业内的网友称株洲机务段水很深，是广铁单位中待遇最差的一个段。领导很黑，网上早有反映。
经过搜索，本台记者发现，广铁长沙员工此前也多次就发红黄牌扣钱的制度表示不满。
有职工写道：我一个月不发牌才发1600（元），上次随便发张牌就扣400，随便一点点小事他不爽发个牌，标化作业200（元）没了 还要另扣200。
广铁长沙车站乘务车间的一名运转车长写道：
集团明确下达指标到每个干部身上，完不成发牌任务就扣干部奖金。像我们这样一个一百多职工的车间 12个人（干部）里11个人有发牌任务，每人8张牌，加上车长，长沙办事处，集团安检的牌，大家可以算算一个月下来有几个职工可以拿到这200元钱的。前几天有个据说是小干部的说发牌被打了，可想干部和群众现在是什么样的对立情绪。
有该段员工将发牌引发职工和干部冲突相关视频发上了网
